Megkerülhetetlen tényezők a világ autógyártásban az olasz autómárkák. Történetük régmúltra nyúlik vissza. Nagy márkák amelyek a mai napig meghatározóak az autóiparban: Alfa Romeo, Maserati, Fiat, Ferrari, Lamborghini, Lancia….
Fiat logó, az első, a F-I-A-T betűkből állt. A kék alapon levő minden egyes betű között egy feliratozott ezüst vonal volt. Az ezüst vonalak bevezetésének ötletét a Fiat tervezője kezdeményezte. Egyszer munkába menet a gyár falán nagy FIAT – feliratot látott és úgy döntött, hogy a logót módosítja, hogy stílusosabb és szemet gyönyörködtetőbb legyen. Később […]
Alfa Romeo logo egy kerek embléma, mely tartalmaz egy vörös keresztetjelvényt kerek alakban készítik, amely a heraldikai vörös keresztet, mellette egy óriási zöld kígyó eszik egy embert. A kör tetején van az Alfa Romeo felirat, egy kék sávban. Talán ez az egyetlen logó az autóiparban, amiről nem tudjuk pontosan, hogy miért ezeket a szimbólumokat választotta […]
A Maserati logo 1926 -ra nyúlik vissza. A Maserati egy 1914. december 1-jén alapított olasz luxusautó-gyártó cég, Bologna -ban. A cég székhelye most Modenában van, logója egy háromágú szigony. A Maserati logója a Bolognai Piazza Maggiore Neptune szökőkútján alapul. 1920-ban az egyik Maserati testvér, Mario ezt a szimbólumot használta a logóban Diego de Sterlich barátjának […]
A Lamborghini logo pajzs alakú közepén egy arany színű fújtató bikával. A bika képviseli a Lamborghini sportkocsit.A híres arany bika a Lamborghini logo fekete mezőjével nagy hasonlóságot mutat a Ferrari embléma lóvával és sárga mezőjével. A hasonlóság nemcsak véletlen volt, hiszen Ferruccio régóta rivalizál a Ferrari-val.A Lamborghini logót széles körben tekintik az egyik legkorszerűbb és […]
Alfa Romeo Spider. 1966-ban az Alfa Romeo bemutatta a teljesen új tervezésű Spider-modellt. Az Alfa megőrizte ugyan a Giulietta-Spider hagyományát, sok Spider-rajongó azonban csak nehezen fogadta el az új dizájnt. A Duetto, vagy a fara miatt kerek farúnak becézett kocsi hátsó részét az 1970-es évjárattól kezdődő modellfrissítés keretében teljesen átdolgozták. A Spider új farrésze nem […]
Alfa Romeo Montreal. Az Alfa Romeo a 7-es évek elején rögtön egy szenzációval indított. A gyár ekkor mutatta be a lenyűgöző V8-as, Montreal névre keresztelt sportkocsit, amelyet a Bertone munkatársa, Marcello Gandini tervezett meg. A montreal egy 1967-ben elkészített középmotoros sportkocsi alapján épült. Az Alfa Romeónak kis időre volt szüksége ahhoz, hogy versenyzésre készített tanulmányból […]
Az új Ferrari 275 GTB már röviddel bemutatkozása után átesett az első átalakításon, mert 200 km/óra sebesség felett az autó orra túl könnyűnek bizonyult. Az autó nyugtalanul viselkedett magas sebességnél, így a biztonságos vezetéshez a sofőr folyamatos koncentrációja és kormányzási korrekciókra volt szükség. A megnövelt orrhossz azonban nemcsak a menettulajdonságokat javította, anem a vérbeli sportkocsi […]
Ferrari 365 GTB. 1967-ben a floridai Daytona-Beach autóversenyen egyszerre ért célba három Ferrari P-4-es versenyautó. Amikor a következő év őszén a gyár bemutatta új utcai sportkocsimodelljét, pár újságírónak ezébe jutott a győzelem, és egyszerűen csak Daytonának becézte az újdonságot. A Ferrari-gyár falain belül 365-ös jelölés a Ferrarinál megszokott módon egyetlen henger térfogatát jelentette, így a […]
A Ferrari 250 GTO -modell megalkotásával olyan utcai sportkocsit dobtak piacra, amely bár közúti használatra készült, mégis elsősorban a versenypályákon érezte magát otthon. A 250 GTO konstrukciója a Berlinetta 250 GT folyamatos továbbfejlesztésén, valamint a Testa Rossa versenyautó koncepcióján alapult. A tervezők a Testa Rossához hasonlóan a 250 GTO motorját is a csőváz alján helyzeték […]
Lamborghini 350 GTV. Ferruccio Lamborghini a II. világháború után traktor-, olajégető- és klímaberendezés-gyártással alapozta meg hírnevét Olaszországban, majd 1963-ban megépítette autógyárát Santa Agatában. A legenda szerint a sportkocsi őrült Lamborghini benyújtotta a Ferrari-modellekre vonatkozó fejlesztési javaslatait a Ferrari vezetéséhez, a híres sportkocsigyártó azonban tudomást sem vett a traktorgyáros ötleteiről. Lamborghini válasza nem váratott magára : […]
Fiat X 1/9. Az autógyárak csak ritkán veszik a bátorságot, hogy olyan autókat gyártsanak sorozatban, amelyek eredetileg csak tanulmányként szerepeltek a gyár programjában. Kezdetben a Fiat kis sportautója, az X 1/9 sem volt más, mint a karosszériagyártó Bertone érdekes tanulmánya. A gyár 1972-ben kezdte meg az autó sorozatgyártását. Az autó motortechnikai alapját egy négyhengeres szériamotor […]
Lamborghini Countach LP 400. A Lamborghini tehetséges technikusa, Paolo Staznini és Marcello Gandini egy különlegességet készítettek elő az 1971-es modellsorozathoz, mégpedig a Countach LP 500-as tanulmányt. A Genfi Autószalonon debütáló sportkocsit olyan vezetőknek készítették, akik elsősorban magasabb sebesség mellett élvezik a vezetést. A dinamikus, ék alakú alumíniumkarosszériával felszerelt, kitűnő útfekvésű Contach-tanulmányt módosított formában (LP 400) […]
A Lamborghini Miura P 400 as modellt, 1966 márciusában mutatták be a Genfi Autószalonon, amely nem csak egy korszak jelképe lett, hanem minden sportautó-rajongó álma is egyben. A Miura (az autó egy bikáról kapta a nevét) születésének története 1964-ig nyúlik vissza, amikor is a Lamborghini technikusai, Dallara, Stanzani és Wallace egy új alvázat mutattak be […]
Már 1968-ban létrejött a Citroën és a Maserati között egy együttműködési szerződés amelynek eredményeképpen megszületett például a Citroën SM vagy a Maserati Merak. Nem csoda tehát, hogy a Maseratiba épített alkatrészek némelyike a francia partner raktáraiból származott. Viszonzásképpen a Citroën a Maserati Merakot meghajtó V6-os motort építhette az SM-modellebe. A standartd háromliteres erőforrás mellett a […]
A cég ábrás védjegyét a „Cavallino Rampante”, azaz az „ágaskodó lovacska” néven emlegetik. A Ferrari embléma egy sárga címerpajzson fekete ágaskodó lovat ábrázol, általában egy „S” és egy „F” betű társaságában, amely a „Scuderia Ferrari” név rövidítése. Az embléma tetején az olasz zászló színei – zöld, fehér, piros – láthatóak.A Ferrari embléma eredete1923. június 17-én […]
A Maserati egy 1914-ben alapított olasz autógyár, mely elsősorban sport-, luxus- és versenyautók készítésével foglalkozik. 1993-tól a Fiat S.p.A. leányvállalata. Jelenlegi gyára Modénában van, amelyben bemutatóterem is található.TörténeteA családban hat fiútestvér volt: Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore, Ernesto és Marco. Utóbbi a művészeteknek hódolt, Carlo 1910-ben meghalt, autó- és kerékpárversenyzői karrierje csúcsán, Alfieri és Bindo az […]
A Ferrari S.p.A. versenyautókat és nagy teljesítményű sportautókat készítő olaszországi autógyár. A cég központja Maranellóban található. A gyárat Enzo Ferrari alapította 1929-ben Scuderia Ferrari (Ferrari versenyistálló) néven, ekkor még csak versenyautókat gyártott. 1947-ben gyártották első közúti sportautó modelljüket. Jelenleg az egyik legnagyobb presztízzsel rendelkező sportautómárka.A Ferrari történeteAz 1929-ben alapított céget amatőr versenyzők szponzorálására hozta létre […]
A Lamborghini (IPA: [lamborˈɡiːni]) olasz luxus-sportautó és traktor-márka. A cég 1964 óta gyárt felső kategóriás sportautókat. (Pontosabban: első autójuk egy klasszikus GT volt, aminek a neve Lamborghini 350 GT.) A vállalat székhelye Sant’ Agata Bolognesében van, Emilia-Romagna tartományban Modena és Bologna között. A cég emblémája egy támadó bikát ábrázol. 1998 óta a Lamborghini márka a […]
Fiat Olaszország legnagyobb járműgyára; központja az észak-olaszországi Torino városában található. A cég neve a „Fabbrica Italiana Automobili Torino” (Olasz Autógyár Torino) kifejezésből alkotott tulajdonnévi betűszó. Története A céget 1899-ben alapította Giovanni Agnelli. A második világháború idején az üzemben harckocsik és repülőgépek készültek. 1957-ben mutatták be a népautóját, a Cinquecentót (magyarul ötszázas). A modell 1975-ig volt […]
Az Alfa Romeo sportautóiról nevezetes olasz autógyár, a Fiat-konszern része.TörténeteA cég elődjét, a Darracq Italianát 1907-ben egy milánói arisztokrata, Ugo Stella lovag és Alexandre Darracq francia autógyáros alapította. A cég kezdetben Nápolyban gyártotta a Darraq autókat.A Darracq Italiana megszűnése után Stella és több olasz befektető egy újfajta Daracqot kezdett el gyártani Milánó Portello nevű kerületében. […]